Đường Thái Hà đi qua địa phận tỉnh Thái Bình có tổng chiều dài 26,7km, qua 16 xã thuộc 3 huyện Hưng Hà, Đông Hưng, Quỳnh Phụ. Đến nay, liên danh nhà thầu đã thi công cơ bản xong hạng mục xử lý nền đất yếu trên toàn tuyến, trừ các vị trí chưa giải phóng mặt bằng; các hạng mục như móng, mặt đường đã hoàn thành cấp phối đá dăm loại II, đạt trên 90% khối lượng; các cống chui, cống lớn trên toàn tuyến đã hoàn thành; thảm bê tông nhựa được 15km.

Là một trong những xã có tuyến đường chạy qua, người dân Quỳnh Trang đã đồng tình ủng hộ, tích cực hợp tác với chính quyền địa phương trong công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho đơn vị thi công. Ông Bùi Đình Tốt, Chủ tịch UBND xã cho biết: Đường Thái Hà qua địa phận xã Quỳnh Trang có tổng chiều dài 2,7km, trong quá trình triển khai thi công đã ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt, sản xuất nông nghiệp của người dân hai thôn Tiên Cầu và Khang Ninh. Đến nay, đơn vị thi công đã tiến hành đào đắp mương cao 2m so với mặt ruộng, rộng 2m để thoát nước hai bên đường; thay đổi hiện trạng cũ của cầu Yên Lộng, đường chui qua đường Thái Hà vào thôn Tiên Cầu khi tham gia giao thông.

Trước thực trạng trên, người dân hai thôn Tiên Cầu và Khang Ninh đã nhiều lần kiến nghị lên UBND xã; nhiều cuộc họp giữa người dân, chính quyền địa phương và đại diện đơn vị thi công được tổ chức nhưng nguyện vọng của người dân vẫn chưa được giải quyết. Hiện tại, đơn vị thi công là Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh đã xây dựng xong dải phân cách đoạn qua địa bàn xã Quỳnh Trang. Để đi ra cánh đồng, người dân phải đi vòng qua đường 396B, xa gần 3km.

Trả lời về những phản ánh của người dân, đại diện đơn vị thi công là ông Vũ Mạnh Hùng, Phó Ban điều hành Dự án đường Thái Hà khẳng định: Hiện nay, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh đang thi công đúng theo quy hoạch do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thẩm định, được UBND tỉnh phê duyệt, phù hợp với quy hoạch và phát triển vùng trong tương lai. Về việc cải tạo mương máng tưới, tiêu, đơn vị thi công đã thực hiện điều chỉnh lại theo văn bản chấp thuận của Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và địa phương nơi có tuyến đường đi qua. Đối với quy mô các đường nhánh trong phạm vi nút giao được thiết kế điều chỉnh lại như sau: đường tỉnh thiết kế theo quy mô đường cấp III đồng bằng; đường huyện thiết kế theo quy mô đường cấp IV đồng bằng; đường xã thiết kế theo quy mô đường cấp V đồng bằng... Trước những ý kiến phản ánh của người dân, ngày 18/9/2015, đơn vị thi công đã chủ động tháo gỡ tạm một phần dải phân cách để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân.

Đơn vị thi công đã chủ động tháo dỡ một đoạn dải phân cách tại vị trí nút giao cho người dân đi lại.

Để giải quyết dứt điểm những kiến nghị trên của người dân, ngày 7/10/2015, UBND huyện Quỳnh Phụ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về làm việc cùng Đảng ủy, UBND xã Quỳnh Trang và đại diện đơn vị thi công là Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh. Sau khi nghe báo cáo tóm tắt tình hình và phần trình bày của các bên liên quan, đại diện các sở, ngành đã kiểm tra thực địa và thống nhất các nội dung kiến nghị, đề xuất hướng giải quyết với UBND tỉnh như sau: Bổ sung thiết kế và đường gom cầu chui Yên Lộng bên trái tuyến từ vị trí gầm cầu Yên Lộng đến điểm giao cắt với đường Thanh Niên hiện tại của xã Quỳnh Trang với chiều dài 950m, mặt đường bê tông xi măng rộng 3,5m, dày 20cm; làm 1 cống chui sang đường Thanh Niên, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân thôn Khang Ninh đi lại, sản xuất nông nghiệp phía Bắc tuyến đường Thái Hà.

Ngay sau khi nhận được tờ trình của UBND huyện Quỳnh Phụ về việc giải quyết kiến nghị của người dân hai thôn Tiên Cầu và Khang Ninh trong thi công đường Thái Hà, UBND tỉnh đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Giao thông Vận tải, UBND huyện Quỳnh Phụ, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh cùng các đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu, báo cáo UBND tỉnh trong thời gian sớm nhất.

Ngày 4/11/2015, UBND tỉnh đã có văn bản về việc điều chỉnh, bổ sung thiết kế Dự án tuyến đường bộ nối hai tỉnh Thái Bình - Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Theo đó, về chủ trương, UBND tỉnh đồng ý cho nhà đầu tư điều chỉnh, bổ sung thiết kế với nguyên tắc toàn bộ chi phí của Dự án sau khi điều chỉnh, bổ sung không vượt quá tổng vốn đầu tư đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 1388/QĐ-UBND ngày 20/6/2014. Trong đó, bổ sung đường gom phía Bắc tuyến từ vị trí cầu Yên Lộng đến điểm giao xã Quỳnh Trang, cứng hóa mặt đường bê tông xi măng với bề rộng mặt đường 3,5m, bề rộng nền đường 4,5m, có điểm tránh xe theo tiêu chuẩn giao thông trục chính nội đồng nông thôn mới và bổ sung 1 cống qua đường xã hiện có tại km22+780; không bổ sung cống chui sau mố cầu Yên Lộng do đã điều chỉnh thiết kế cầu Yên Lộng tăng từ 1 nhịp lên 3 nhịp để thiết kế xây dựng đường dân sinh hai bên gầm cầu…

Thiết nghĩ, bên cạnh sự vào cuộc tích cực của các ngành chức năng, người dân nơi có tuyến đường đi qua cũng cần tạo mọi điều kiện thuận lợi để sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công, góp phần đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng, phấn đấu hoàn thành vượt kế hoạch đã đề ra.

Hải Dương - Lưu Ngần