Theo Cục Hàng không, tại Hội nghị phối hợp ATM tiểu vùng sông Mê Kông vừa diễn ra tại Đà Nẵng, các nhà chức trách hàng không của Việt Nam - Lào - Campuchia đã sơ bộ thống nhất mở “đường bay vàng”.

Cụ thể, nhóm công tác của Bộ Giao thông vận tải đã đạt được thỏa thuận với Lào và Campuchia:  trong giai đoạn đầu sẽ khai thác đường bay chiều TPHCM - Hà Nội với mực bay FL350 (tương đương 35.000 feet - mực bay tối ưu về tiết kiệm nhiên liệu); sau đó sẽ đàm phán tiếp...

Hiện Việt Namon> đã đề nghị Lào và Campuchia giảm phí bay quá cảnh qua không phận và đang chờ chính phủ hai nước này hồi đáp.

Theo kết quả bay thử nghiệm trong SIM A321 của Cục Hàng không và Vietnam Airlines, “đường bay vàng” nhanh hơn đường bay hiện nay 5 phút, tiết kiệm được quãng đường 86 cây số và 190 kí lô gam xăng.

Ý tưởng về “đường bay vàng” là của phi công Mai Trọng Tuấn (đã có từ năm 1983) nhưng theo Bộ Giao thông vận tải, đến thời điểm này điều kiện để thực hiện mới thật sự chín muồi.

“Thời gian trước đây do các nguyên nhân chủ quan và khách quan, việc nghiên cứu mở “đường bay vàng” chưa có tính khả thi nhưng tình hình bây giờ đã khác”, Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng nói trong khuôn khổ chuyến thăm Campuchia trong hai ngày 20 và 21-8 vừa qua.

Theo thesaigontimes.vn