Đường bê tông, lại thuận tiện giao thông, 5 năm nay, tuyến đường trục xã từ thôn Gián Nghị đến thôn Tân Minh, xã Song An không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương mà mỗi ngày còn thu hút hàng nghìn lượt công nhân, nhân dân các xã Nguyên Xá, Vũ Tiến, Hồng Phong… đi tắt qua địa bàn để đến thành phố Thái Bình và ngược lại. Để tận dụng nguồn “khách hàng” này, hàng ngày, khoảng 4 giờ chiều đến tối mịt, nông dân địa phương bày bán dọc lề đường các loại nông sản do bà con sản xuất như rau, bí xanh, khoai tây, khoai lang... Đường hẹp nhưng nhiều chị em công nhân vô tư dừng xe ngay tại lòng đường, chen lấn, xô đẩy để mua hàng khiến tình trạng tắc đường, mất trật tự an toàn giao thông thường xuyên. 

Anh Nguyễn Văn Hùng, thôn Tân Minh cho biết: Con trai lớn của anh thường xuyên đạp xe đến trường qua đoạn đường này, anh cảm thấy rất lo lắng vì mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, cộng với tình trạng bán hàng ngay tại lề đường, lòng đường sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, gây nguy hiểm cho cả người tham gia giao thông và người ngồi bán hàng.

Trên tuyến đường tránh S1, quốc lộ 10, đoạn qua địa bàn các xã Minh Quang, Minh Khai (Vũ Thư), xe máy, ô tô, xe container, đầu kéo luôn chạy rầm rập suốt ngày đêm với tốc độ khá cao. Mặc dù vậy, nhiều nông dân địa phương vẫn ngồi sát lòng đường để tranh thủ bán hàng, mùa nào thức ấy, khi dưa hồng, dưa lê, lúc ngô, khoai, rau... 

Chỉ vào rổ dưa hồng đang bán, bà Phạm Thị Gái, 70 tuổi, thôn La Nguyễn, xã Minh Quang chia sẻ: Tôi già rồi không mang nông sản đi chợ được, ruộng ngay gần đường nên thu hoạch dưa, khoai, rau màu xong tôi thường mang luôn lên lề đường để bán. Tuyến đường này có khách ở các tỉnh đi ngang qua, càng ngồi sát lòng đường càng thuận tiện, bán ở lề đường dễ thu hút khách, giá bán cũng đắt hơn khoảng 30 - 40% bán ở chợ. Nhiều lúc hai xe ô tô to tránh nhau, cảm giác như cái xe sắp lao vào mình, cũng sợ lắm nhưng nếu không bán ở lề đường thì tôi phải bán rẻ tại ruộng, vì tiếc của nên biết nguy hiểm nhưng tôi cứ “liều”. Đối lập với cái “liều” của những người ngồi bán hàng ngay lề đường là nỗi lo của những tài xế khi lái xe qua đoạn đường này. 

Anh Trần Nguyễn Khanh, quận Kiến An, thành phố Hải Phòng cho biết, anh thường lái xe tải chở hàng qua tuyến tránh S1, vào giờ tan tầm,anh rất lo mất an toàn giao thông khi tình trạng lấn chiếm lòng đường để buôn bán, rất lộn xộn, nhiều lần, xe máy, ô tô cùng lưu thông phía trước bất ngờ dừng đỗ đột ngột để mua hàng ở lề đường khiến anh suýt húc xe vào. Ngoài ra, theo anh Khanh, nếu không may chiếc xe nào đó mất lái hoặc xảy ra va chạm giữa hai xe thì cũng rất dễ gây tai nạn cho những người ngồi bán hàng ở lề đường.

Nông sản được bày bán ngay tại lòng, lề đường trên tuyến đường tránh S1, quốc lộ 10, đoạn qua xã Minh Quang (Vũ Thư).

Không riêng Song An, Minh Quang, Minh Khai mà nhiều địa phương trên địa bàn huyện Vũ Thư còn tình trạng người dân lấn chiếm lòng, lề đường làm nơi họp chợ. 

Ông Tô Thế Hệ, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng huyện Vũ Thư cho biết: Những năm gần đây, thực hiện xây dựng nông thôn mới, huyện đã cứng hóa, mở rộng được khoảng 1.000km đường giao thông nông thôn, tạo thuận lợi cho giao thông sinh hoạt của nhân dân, tuy nhiên cũng nhờ đường to, rộng, thông thoáng mà tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường để buôn bán, họp chợ xảy ra nhiều hơn. 

Qua khảo sát, hầu hết các địa phương trên địa bàn huyện có trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường làm nơi buôn bán, họp chợ. Trong đó một số xã như Song An, Nguyên Xá, Minh Quang, Hồng Phong, Đồng Thanh, Vũ Hội, Xuân Hòa, Hòa Bình, Tân Lập tình trạng bán hàng, họp chợ tại lề đường, lòng đường khá phổ biến, từ đường trục thôn, trục xã cho đến đường huyện lộ, tỉnh lộ, quốc lộ, thậm chí có địa phương tập trung từ 3 - 4 điểm bán hàng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ. Một số chợ tự phát được hình thành ngay tại lòng, lề đường và ở các nút giao cắt có mật độ phương tiện giao thông cao như khu vực giao giữa đường 220C và tuyến tránh S1 quốc lộ 10; ngã tư An Phúc (Song An), hoặc ở ngã ba, ngã tư, cạnh chân cầu… gây mất trật tự an toàn giao thông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn, va chạm giao thông.

Trước thực trạng này, Ban An toàn giao thông huyện Vũ Thư đã chỉ đạo các địa phương tăng cường tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân về Luật Giao thông đường bộ, trong đó nhấn mạnh bảo đảm an toàn hành lang giao thông. Huyện chỉ đạo các địa phương thường xuyên kiểm tra, đôn đốc người dân và huy động nhân lực tiến hành giải tỏa các chợ tạm, chợ tự phát. 

Tuy nhiên, thực tế cho thấy Vũ Thư còn nhiều khó khăn trong công tác xử lý vi phạm về buôn bán, họp chợ tại lòng, lề đường như: nhận thức và ý thức của nhiều người dân chưa cao; một số địa phương chưa vào cuộc quyết liệt để ngăn ngừa, giải tỏa các trường hợp vi phạm; các xã không đủ nhân lực để kiểm tra, giám sát thường xuyên vì vậy tình trạng họp chợ, buôn bán ở lòng, lề đường sau giải tỏa thường tái diễn… 

Ông Nguyễn Hữu Mạnh, Chủ tịch UBND xã Minh Quang chia sẻ: Địa bàn xã rất gần các chợ lớn của huyện, thuận lợi khâu tiêu thụ sản phẩm nông sản, nhưng nhiều bà con vì lợi nhuận vẫn ngồi bán ngay tại lòng, lề đường. Lực lượng chức năng của xã đã thường xuyên nhắc nhở, thậm chí tiến hành giải tỏa, tạm thu giữ phương tiện, hàng hóa nhưng chỉ được một vài hôm, bà con lại tái diễn. Xã không thể có đủ nhân lực trực 24/24 giờ ở các tuyến đường để xử lý các trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường làm nơi buôn bán, họp chợ.

Vai trò của chính quyền rất quan trọng nhưng để xóa các chợ tự phát ngay lòng, lề đường thì mỗi người dân cần nâng cao ý thức trách nhiệm, không buôn bán, họp chợ ở lòng, lề đường nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông. Đặc biệt, tinh thần “nói không” với việc mua hàng hóa tại lòng, lề đường của người tiêu dùng sẽ góp phần tích cực xóa chợ tự phát, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Quỳnh Lưu